社说 ｜ 这支9人小分队冒雨在浦东拍A339……另外国航再下单20架A359
有个9人小分队，
今天活动在PVG外场。
他们中的一半，社长认识。
他们今天只有一个首选目标，
就是社长推文里说的达美A330-900，
从西雅图而来，
成为浦东机场接待的首架新版A330。
社说 | PVG明天开始告别达美767，因为全新的339晚上首落！飞常准的这个新功能暴露东航许多小秘密…
显然他们很有组织性，
还专门建立了微信群，交流信息。
下午3点多，他们说的都是要下雨了……
是的，下午上海发布了雷电黄色预警，
他们很担心无法拍摄。
社长也提醒一位小飞友说，
注意安全，不行就撤，来日方长。
从航旅纵横上的数据看，
接下去的一班，也是A330-900。
看来，达美是把目前仅有的2架新款机，
都投入到替换767的行动中来了。
（飞友@YD-aviator 分享图片）
还好，关键时刻无风无雨。
N401DZ落地浦东的时间是18点16分，
在飞行了9207公里，11小时22分之后。
哦NO，航旅纵横又把机型打成了332……
（飞友@YD-aviator 分享图片）
来，接下去请跟着飞友们来识别下新款机。
A339的眼部特征，
就是采用和A350一样的墨镜侠眼罩。
（飞友@EVA 分享图片）
继续，这是第二个重要识别特征，
翼尖和老版的A330完全不同，更像是A350。
发动机也是新版的，罗罗的trent7000，
比原来的多了个0。
看到这个署名章，社长知道他的，
最近从虹桥一直在给社长提供南航A359的图。
（飞友@EVA 分享图片）
补一张南航A359的地对空图，很赞。
（飞友@EVA 分享图片）
这是今天投稿里唯一的竖图，
也是由@EVA 提供。
（飞友@Zeajay 分享图片）
好了，让小分队的第三位成员，
来展现A330-900的正视图，
墨镜、机翼尖、发动机，
三大识别特征齐备，谢谢@Zeajay。
（飞友@陈必扬 分享图片）
还有投稿的吗？有。
而且可能是其中年龄最小的一个，
才升预备班的陈必扬小朋友。
上周六，我们在模型大会上见过，
他的灵活给社长留下深刻印象。
社说 | 你参加今年的模型大会了吗，买什么了？南航又应该再买些什么？
各位看，他的这张特写图，
能看到机长在和飞友们打招呼不？
按照小飞友的说法，
机长和副驾驶同时向飞友挥手的。
（飞友@YD-aviator 分享图片）
社长晚上也很想问达美人士要一份新闻稿，
可惜他们回复，稿件还在推敲中，
要明天才能发布……
额，这次换机型，真的好低调……
社长还想看看客舱是什么样呢。
没办法，社长不能等，
还是决定凌晨时刻发射，
要对得起9人小分队的辛苦付出。
（飞友@TERRY 分享图片）
社长坚持想赶凌晨发射的第二原因，
则是因为国航。
他们又下单买A350了，
终于了了大家的期待。
这也是必然的，因为眼下的国航，
除了1架787-9，已无宽体机的库存订单。
消息是7月11日发布出来的，
因为国航是上市公司，
重大信息是要及时披露的。
国航又买了20架A350-900，
最后5架具有A350-1000的转换权。
目录价格为65.37亿美元，
计划于2020至2022年交付。
届时，国航将有30架A350客机，
集团机队总运力将增加9.7%。
恭喜国航，恭喜空客！
社长目前唯一可做的，
就是尽快完成现有10架CA359的打卡，
不然从明年开始，难度系数就要高了。
社长的邮箱里还有其它飞友的投稿，
但今天暂时就不处理了，
先保证新闻内容及时发射，
请等待社长的回复，一并致谢！